Экономика

Разговоры об открытии социального магазина для малоимущих семей ходили на протяжении полутора лет. И вот буквально на днях наш корреспондент побывал в станице Державной и вернулся оттуда с хорошей вестью – в ближайшее время социальный магазин откроет свои двери для малоимущих покупателей.
Суть социального магазина заключается в том, чтобы предоставлять малоимущим семьям возможность приобретать продукты первой необходимости по минимальной, доступной для них цене, с минимальной торговой надбавкой, которая не будет «бить по кошельку».

На недавней встрече с жителями Верхней Пышмы глава администрации городского округа Александр Милютин говорил о проблемах пополнения городской казны – доходной части муниципального бюджета. Об этом в конце июня 2011 года говорили депутаты на заседании думы. Наш корреспондент решил поинтересоваться, в каком состоянии пребывают объекты, должные приносить нам доходы.
На GOVP.INFO мы уже неоднократно писали о том, как оказалось заброшенным помещение бывшего кафе «Лагман» и постепенно уничтожается клуб в Кедровом. На этот раз мы попытались выяснить: а как обстоят дела с муниципальной собственностью в самой Верхней Пышме? По рекомендации наших читателей, мы побывали на двух объектах.

Агентство «УралБизнесКонсалтинг» сообщает, «по словам мэра (главы ГО Верхняя Пышма Н.Мамаевой – прим. редакции), средняя зарплата в сфере общего и дополнительного образования Верхней Пышмы составляет 24–26 тыс. рублей.» Об этом глава городского округа Надежда Мамаева заявила в ходе встречи с губернатором Свердловской области Александром Мишариным.
Также на встрече с Губернатором Надежда Мамаева отрапортовала Александру Сергеевичу, что в Верхней Пышме откроются два новых детских сада на 205 мест в ноябре месяце и планируется ввести 40 000 кв. м. жилья. Также в Верхней Пышме наблюдается прирост населения, в том числе за счет екатеринбуржцев, приобретающих здесь квартиры.

Переход в новый статус бюджетных учреждений, согласно Федеральному Закону № 83, сбивает с толку верхнепышминцев. Может ли Муниципальное Бюджетное Учреждение «Архитектурно-градостроительное бюро», появившееся на территории Верхней Пышмы в этом году, брать плату за свои услуги? С таким вопросом к нам обратились жители города. «С тех пор, как «Архитектурно-градостроительное бюро» сменило адрес с ул. Щорса, 3 на ул. Красноармейская, 1, услуги данной организации стали платными, – рассказывает жительница Верхней Пышмы. И недоумевает: – Почему адресное положение поменяло действия организации и на каком основании услуги стали платными, если организация финансируется верхнепышминской администрацией?».

В среду, 7 сентября, в подмосковной Щербинке открылся третий международный железнодорожный салон ЭКСПО-1520, в работе которого принимает участие губернатор Александр Мишарин. Одним из знаменательных событий выставки стало подписание важного для Среднего Урала документа: ОАО «Российские железные дороги», ЗАО Группа Синара и концерн «Сименс АГ» в присутствии главы Свердловской области заключили контракт на поставку электропоездов «Ласточка» для РЖД. Контракт предусматривает поставку 1200 вагонов электропоездов «Ласточка» (тип Desiro RUS) для РЖД с 2015 по 2020 годы. Производство новых электричек будет организовано на ООО «Уральские локомотивы». Планируется, что в течение 2015 года предприятие выпустит 30 пятивагонных электропоездов. Общая стоимость контракта составит более 2,1 миллиарда евро, сообщает корреспондент "Областной газеты" на ЭКСПО-1520.

ОАО «Корпорация «ВСМПО-Ависма» разрабатывает совместный инвестиционный проект для ОАО «Уралредмет», у которого выкупила блокирующий пакет. Партнеры планируют программу для увеличения производства и модернизации энергокомплекса. Аналитики тем временем расходятся во мнениях о дальнейших партнерских отношениях между предприятиями. Чего ожидают друг от друга компании, читайте подробно в материале «УралПолит.Ru».
В мае текущего года Федеральная антимонопольная служба одобрила ходатайство ВСМПО-Ависмы о приобретении 6,03 % голосующих акций Уралредмета; таким образом компания взяла под контроль 25,01 % уставного капитала.

«Почем картошечка? А семенная? Почем клубника?» «Чесночок берем – самое время для посадки». «Цветочки многолетники и однолетники есть?»
Такие разговоры можно услышать на каждом рынке, и верхнепышминский городской рынок «Элект» – не исключение. С единственной разницей: на большинстве рынков бабушки имеют право продавать плоды своих трудов бесплатно и свободно, а наших бабушек в нашем городе не любят – их гоняют, штрафуют, им запрещают торговать.
- Рынок для нас – в первую очередь место общения, а уж доход – дело десятое: товар можно продать, а можно и не продать, тут уж как повезет.
- На огнеупорном построили лотки, но это для нерусских, для торговли фруктами и овощами, а нам где торговать? Это единственный способ поправить наше положение – коммуналка зашкаливает, да и внучков угостить хочется, вот и сидим тут.

ВСМПО-Ависма приобрела 18,98% акций ОАО «Уралредмет», базирующееся в Верхней Пышме. Это предприятие специализируется на производстве лигатур (вспомогательные сплавы, применяющиеся в металлургии для введения в жидкий металл легирующих компонентов — прим. ред) для титановых сплавов. В будущем корпорация намерена увеличить долю участия в уставном капитале Уралредмета до блокирующего пакета.

Рано утром 1 сентября жителей Верхней Пышмы ожидал очередной «сюрприз», от которого неизбежно начали страдать их кошельки. «Сюрприз», приготовленный усилиями пассажироперевозчиков, заключался в повышении цен за проезд в общественном транспорте. Начиная с первого дня осени, билет на одну поездку из Верхней Пышмы в Екатеринбург теперь стоит 22 рубля – вместо прежних 20.
Естественно, любое повышение цен, в том числе и на проезд, воспринимается населением негативно. Если учесть среднемесячную зарплату в наиболее популярных сферах занятости, то получится, что на «дорогу» люди тратят около 10 процентов дохода.

Производство электропоездов Desiro ("Ласточка") немецкого концерна Siemens будет организовано на мощностях ОАО "Уральский завод железнодорожного машиностроения" (УЗЖМ, г. Верхняя Пышма Свердловской обл., входит в группу "Синара" бизнесмена Дмитрия Пумпянского), сообщил ИА "РЖД-Партнер.Ру" источник близкий к производству.
"Причины такого решения вполне объяснимы: Siemens уже вложил значительные средства в организацию производства локомотивов нового поколения на местном предприятии.